Ford Everest Super Duty: آیا بیضی آبی طرح یک سنگ شکن Landcruiser را ترسیم می کند؟

“هر چیزی ممکن است.”

این پیام تیم فورد استرالیا بود که در مورد احتمال نسخه SUV Everest از سوپر وظیفه تازه راه اندازی شده Ranger سؤال شد. بیضی آبی به عنوان بخشی از جشن های صد ساله خود ، پوشش های بزرگتر ، سخت تر و قوی تر را از بین برد ، اما با حضور تحمیل کننده و آمار چشمگیر ، سؤال اجتناب ناپذیر پرسیده شد-آیا می توان درمان فوق العاده وظیفه را برای SUV نزدیک به Everest اعمال کرد؟

بیشتر بخوانید: Super Duty Ford Ranger برای انسان خیلی سخت است

تاد ویلی و مکس وولف به ترتیب طراحی جهانی و منطقه ای فورد را اجرا کردند و سؤالاتی بودند که با این سؤال روبرو بودند. قبل از اینکه جواب با دقت خود را تحویل دهد ، آرزو داشت چند لحظه بگوید.

“این نیاز به آن بود که سوار شد [Ranger Super Duty]، “مرد مسئول قلمرو فورد و GT Supercar. [possible]. “

وی سپس افزود: “ما برای مردمی که درخواست نمی کنند چیزهایی ایجاد نمی کنیم.”

وولف ، طراح سابق هولدن که اکنون به شکل گیری آینده فورد کمک می کند ، پاسخ مشابهی داد.

وولف گفت: “اگر به یک بازار فوق العاده به بازار Everest نیاز داشته باشید و ما بتوانیم یک پرونده تجاری ایجاد کنیم ، هر چیزی ممکن است.”

“من برای لحظه ای می گویم نیاز به سوپر وظیفه رنجر است و این همان چیزی است که ما تحویل داده ایم و آن را در لکه ها تحویل داده ایم.”

گالری: 2026 فورد رنجر فوق العاده وظیفه

بنابراین ، در حالی که به سختی تأیید می شود ، هر دو طراح اظهار داشتند که اگر فورد احساس می کرد تقاضا برای نسخه عضلانی تر از اورست وجود دارد ، به طور بالقوه برای ایجاد یک سردرد جدی به Toyota Landcruiser 300 سریال می دهد ، پس زمینه ای برای ساخت چنین وسیله نقلیه وجود دارد.

مطمئناً تیم فورد استرالیا به منظور ارتقاء توانایی های خود و اطمینان از جذابیت برای خریداران ناوگان در سخت ترین صنایع استرالیا ، کارهای قابل توجهی در زمینه طراحی و مهندسی سوپر وظیفه رنجر انجام داده است. به حداکثر رساندن این سرمایه گذاری با گسترش در محدوده اورست ، به طور خاص با توجه به تقاضای SUV های سنگین و خارج از جاده در استرالیا ، به نظر می رسد فرصتی طلایی برای فورد است.

Ranger Super Duty یک قدم اصلی از مدل استاندارد است ، با یک تعمیرات اساسی شاسی و سیستم تعلیق برای اطمینان از این که ظرفیت 4500 کیلوگرم بکسل ، 4500 کیلوگرم خودرو ناخالص (GVM) و یک جرم ترکیبی ناخالص 8000 کیلوگرم را ارائه می دهد. همچنین یک مخزن سوخت با برد 130 لیتری وجود دارد که از محافظت از فولاد محافظت می شود ، و همچنین سایر محافظت از زیر بدن.

Super Duty از موتور دیزل 3.0 لیتری V6 Turbo Diesel Ford استفاده می شود ، که برای برآورده کردن الزامات تولید گازهای گلخانه ای آینده ساخته شده است و اطمینان حاصل می کند که این مدل جدید آینده ای در استرالیا و سایر بازارهای سراسر جهان دارد.

به نظر شما چه می کنید – باید فورد یک وظیفه فوق العاده Everest را بسازد؟