آیا واقعاً تویوتا پرادو نرم شده است؟

رقابت Ford V Holden مرده است … اما رقابت Ford V Toyota به تازگی آغاز شده است.

این در حال حاضر در نبرد برای هر دو برتری Ute بسیار شدید است ، بلکه عنوان “خودروی پرفروش استرالیا” را نیز به عنوان فورد رنجر با هر دو تویوتا هیلکس و RAV4 به سر می برد. و در سال 2026 هنگامی که تویوتا به شبکه Supercar می پیوندد ، گرم می شود و سعی می کند فورد را در مسابقه مسابقه شکست دهد.

اما آخرین دوئل بین این دو مورد برای قلب و فروش خارج از جاده های استرالیا است که پرادو جدید تویوتا Landcruiser در حال ورود به فورد اورست است. این در حال حاضر شروع گرمی برای مسابقه بوده است ، که فورد در ابتدای سال 2025 ادعا کرد که در صدر جدول فروش برای SUV های بزرگ در سال 2024 قرار دارد.

در حالی که کاملاً منطقی می توانست استدلال کند که موفقیت فروش فورد در سال گذشته به دلیل تغییر از پرادو قدیمی به جدید ، بخش بزرگی بود ، بیضی آبی که ظاهراً از این پیشنهاد برخوردار بود. رئیس بازاریابی فورد استرالیا ، آمبروز هندرسون ، حتی تا آنجا پیش رفت که از “کلمه C” در اشاره به پرادو جدید استفاده کرد (سازش ، نه کلمه دیگر C).

هندرسون در هنگام راه اندازی Tremor Everest اظهار داشت: “واقعاً ذهن ما در مورد هر کاری که انجام می دهیم این است که برای مشتریان آنچه را که می خواهند و آنچه را که به ما می گویند ارائه می دهیم و هیچ سازش در مورد آن ایجاد نمی کنیم. و اعتقاد قوی ما این است که ما این کار را کرده ایم و به همین دلیل ما نتیجه ای را که سال گذشته انجام دادیم بدست آوردیم.”

اکنون ، در انصاف ، هندرسون در ادامه به نام تویوتا “رقیب قدرتمند” خواند ، اما سپس آن را شفاف كرد كه احساس می كند پرادو جدید در مناطق كلیدی به خطر می افتد كه بر خریداران این SUV های بزرگ و ناهموار تأثیر می گذارد.

حفر اصلی وی ، بوت پرادو جدید ، به ویژه انواع هفت نفره GXL ، VX و Kakadu بود که دارای یک جعبه پلاستیکی پلاستیکی به منظور داشتن صندلی های ردیف سوم در هنگام استفاده نیست. طبق گزارش ها ، این به دلیل بسته بندی باتری جدید 48 ولت برای سیستم خفیف هیبرد در انتهای عقب وسیله نقلیه ، در کنار مخزن سوخت 110 لیتری ، مخزن 17 لیتری AdBlue و البته چرخ یدکی است.

مطمئناً از دیدگاه عملی ، اورست جایگزین بهتری است ، با صندلی های ردیف سوم خود که در کف آن قرار دارد ، یک منطقه بار مسطح و پایین را فراهم می کند که فقط روی کاغذ کوچکتر است (8L) اما در دنیای واقعی بسیار عالی است.

اما این یکی از جنبه های پرادو است ، و در حالی که حمل چمدان فوق العاده مهم است ، به ویژه برای کسانی که دوست دارند سفرهای طولانی به مناطق دور افتاده را داشته باشند ، بوت پرادو را تعریف نمی کند و ساده است که این مسئله را به طور قابل توجهی تویوتا نشان می دهد. با این حال ، این یکی از تعدادی از موضوعات کوچکتر است که نشان می دهد این آخرین پرادو در برخی از زمینه های کلیدی این مارک را از دست داده است.

ویزور خورشید را به عنوان نمونه دیگر بگیرید. به لطف طراحی بزرگتر و بوکسر این مدل جدید ، پنجره های درب جلو بسیار مربع هستند و نور بیشتری را به داخل کابین می دهند. این خوب است زیرا باعث می شود کابین احساس روشن تر کند ، اما هنگام طلوع خورشید یا غروب خورشید به مشکل تبدیل می شود. دلیل این امر این است که به دلایلی تویوتا تصمیم گرفت که یک ویزور آفتاب طولانی تر بسازد یا آن را قابل گسترش یا کشویی قرار دهد ، نتیجه خالص این ویزور فقط نیمی از پنجره ، به ویژه نیمه جلو را در بر می گیرد ، و به همین دلیل شما را با آفتاب در قسمت های بزرگی از روز می اندازد. این ممکن است دوباره مانند یک مسئله کوچک به نظر برسد ، اما اگر ساعت ها در حال رانندگی یا خارج از جاده هستید که خورشید به سمت صورت شما برخورد می کند ، این باعث می شود یک سفر ناخوشایند باشد.

این مسئله دیگر ، مانند بوت ، نشان می دهد که تویوتا به خطر افتاده است ، اما عمدتاً با تصمیمات خود در مورد طراحی پرادو. با این حال ، این تصمیمات همچنین پیشرفت های اساسی را به همراه دارد.

در زیر آن دارای زیربنای جدید ، معماری به اصطلاح TNGA-F است که همچنین پایه و اساس سریال های بزرگتر Landcruiser 300 است. این امر تویوتا را به شما این امکان را داده است تا ظاهر پرادو را به طور کامل طراحی مجدد کند و به آن ترکیبی خارق العاده از طراحی جسورانه و مدرن اما با برخی گره های آشکار به گذشته می دهد. صادقانه بگویم ، به نظر این داوری ، بسیار عالی به نظر می رسد و یک جهش بزرگ از سلف خود است.

پنج درجه تر و تمیز برای انتخاب وجود دارد-GX ، GXL ، VX ، Kakadu و ارتفاع متمرکز خارج از جاده-و ما اکنون چندین رانده شده ایم تا درک کنیم که این محدوده چه چیزی را ارائه می دهد. مطمئناً تفاوت قابل توجهی بین GX سطح ورودی ، kakadu پریمیوم بیشتر و ارتفاع ناهموار تر که ما آن را سوار می کنیم وجود دارد ، و این یک مثبت است زیرا اغلب این روزها سطح تر و تمیز های مختلف می توانند خیلی شبیه به هم باشند. در حالی که هنوز هم به وضوح سخت کوشی در خارج از جاده ها ، مدل های درجه بالاتر احساس حق بیمه ای نسبت به کابین دارند و این باعث می شود این سفرهای طولانی تر راحت تر شود.

ویژگی طراحی واقعاً قابل توجه دیگر در کابین ، رویکرد چشمگیر تویوتا برای سوئیچ است. در حالی که بسیاری از مارک ها به اندازه بسیاری از دکمه ها ، شماره گیری ها و سایر کنترل های فیزیکی از بین می روند ، ما حداقل 50 دکمه یا شماره گیری را در اطراف کابین پخش کردیم. در حالی که این ممکن است بسیار زیاد به نظر برسد ، حداقل در نظر این داور که مثبت است. نه به نظر می رسد مانند یک لودیت ، بلکه این روند مدرن صفحه نمایش های بزرگ با هزینه کنترل های فیزیکی ناامید کننده است زیرا بیشتر از همه ، استفاده از بسیاری از کارکردهای مورد نیاز خود در یک ماشین را سخت تر و پریشان تر می کند. خوشبختانه تویوتا مسیری معقول و کاربر پسند تر را برای پرادو طی کرده است.

بخش کاربردی دیگر طراحی جدید Boxier ، منظره ای واضح تر از محیط اطراف شما (خورشید احتمالی در چشمان شما) است ، که دقیقاً همان چیزی است که شما برای خارج از جاده نیاز دارید. و اشتباه نکنید ، در حالی که پرادو جدید ممکن است دارای یک بوت به خطر بیافتد ، با معماری جدید TNGA-F ، توانایی جدی خارج از جاده دارد.

همچنین یک پیشرانه جدید برای این مدل جدید وجود دارد که همانطور که در ابتدا گفته شد ، دارای یک سیستم 48 ولت خفیف-هیبرد به همراه یک موتور دیزل توربو چهار سیلندر 2.8 لیتری است. با استفاده از 150 کیلووات برق و 500 نیوتن متر گشتاور ، آن را با یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته (همچنین جدید) و یک سیستم تمام چرخ تمام چرخ با کیس انتقال دوربرد و دیفرانسیل لغزش محدود قفل مرکزی قرار می دهد.

در حالی که مطمئناً برخی از سازش ها وجود دارد و مناطقی که تویوتا می توانست پرادو را بهتر کند ، این موارد به لطف پیشرفت های مهم در بقیه وسایل نقلیه ، می توانند از آن غافل شوند.

و مطمئناً ، با وجود آنچه که فورد می گوید ، مشخص است که مشتریان استرالیا در حال پرادو جدید هستند. در سه ماهه اول سال 2025 ، با پرادو و اورست در فروش ، تویوتا بیش از 3400 واحد فورد را به فروش رساند. اما هنوز هم انتظار نداشته باشید که رقابت بین این دو به زودی فروکش کند …