هوندا اهداف فروش EV را پشت سر می گذارد

در بیانیه رسانه ای ، هوندا گفت که IT EV فروش را برای برآورد قبلی خود از 30 درصد تا سال 2030 به دست نمی آورد ، که قرار بود توسط 30 مدل کاملاً برقی هدایت شود.

این خودروساز گفت: “با توجه به کندی اخیر بازار ، انتظار می رود نسبت فروش هوندا EV در سال 2030 پایین تر از هدف قبلاً اعلام شده 30 درصد باشد.”

“با توجه به این چشم انداز ، هوندا در حال ارزیابی مجدد استراتژی و نقشه راه EV خود است ، از جمله برنامه هایی برای ترکیب محصولات EV و زمان سرمایه گذاری های مربوطه از جمله یکی برای ایجاد یک زنجیره جامع ارزش EV در کانادا.

“در این میان ، هیچ تغییری در موقعیت هوندا وجود ندارد که EVS راه حل بهینه برای دستیابی به بی طرفی کربن وسایل نقلیه مسافر باشد. بنابراین ، هوندا به طور پیوسته ابتکاراتی را برای آماده سازی برای تغییر آینده EV در زمان مناسب انجام می دهد.”

هوندا هنوز توضیح نداده است که انتظار می رود تا سال 2030 از فروش 30 درصد هدف EV تا سال 2030 برسد.

سال گذشته هوندا تا اوایل سال 2032 10 تریلیون ین (108 میلیارد دلار) را به سمت توسعه EV متعهد کرد.

به عنوان بخشی از اعلامیه امروز ، هوندا اعلام کرد که این سرمایه گذاری به هفت تریلیون ین (75 میلیارد دلار) کاهش یافته است.

علاوه بر این ، تصمیم هوندا برای به تعویق انداختن زنجیره ارزش EV کانادایی خود مربوط به تعرفه های اخیر است که توسط همسایه آمریکایی خود بر روی کشور اعمال می شود.

هوندا پیش از این 15 میلیارد دلار CAD (16.75 میلیارد دلار) برای ایجاد یک مونتاژ EV و باتری در انتاریو برای بازار آمریکای شمالی اختصاص داده بود ، با این تسهیلات که با یک شریک سرمایه گذاری مشترک به اشتراک گذاشته می شود.

در حالی که خبر خوبی برای کسانی که منتظر New Honda EVS هستند ، این خودروساز تمرکز خود را روی هیبریدها تمدید می کند ، و 13 مدل قرار است بین سالهای 2027 تا 2030 راه اندازی شود.

این هیبریدهای نسل جدید هوندا ، آرم H-Mark را با استفاده از خودروسازان تصویب می کنند ، که بدون محاصره مستطیل انجام می شود. این نشان جدید قبلاً برای EV های جدید رزرو شده بود.

طبق گفته هوندا ، مدل های ترکیبی نسل بعدی آن 10 درصد اقتصادی تر هستند ، در حالی که هزینه سیستم هیبریدی خود قرار است بیش از 30 درصد در مقایسه با 2023 وسیله نقلیه کاهش یابد.