یکی از بحث برانگیزترین مالیات اتومبیل استرالیا در بلوک خرد شده

طبق گزارش توسط استرالیایی، مالیات لوکس خودرو-که هزینه اضافی 33 سنت برای هر دلار بالاتر از آستانه خاص است-اگر دولت فدرال انتخاب شده مجدداً راه خود را انتخاب کند ، می تواند از بین برود.

این انتشار ادعا می کند “منبعی نزدیک به نخست وزیر [Anthony Albanese] گفت که دولت آماده است تا مالیات را در عوض دسترسی بهتر به صادرات کشاورزی استرالیا کاهش دهد. “

“آخر هفته ، ما از اروپایی ها تماس گرفتیم و گفتند:” همه چیز را سرعت بخشید “.”

مالیات لوکس خودرو در آغاز سال مالی 2000/01 معرفی شد و تا حدی برای محافظت از صنعت خودرو استرالیا خدمت کرد.

با این حال ، علی رغم پایان تولید محلی در اکتبر 2017 ، LCT باقی مانده است ، و در حال حاضر در مورد وسایل نقلیه با ارزش قابل اعتماد 91،387 دلار که کمتر از 7.0L/100km یا 80.567 دلار برای افراد بالاتر از آن استفاده می کنند ، اعمال می شود.

در حال حاضر LCT سالانه حدود 1.2 میلیارد دلار درآمد مالیاتی به همراه دارد ، اما بیشتر وسایل نقلیه که تحت تأثیر مالیات قرار می گیرند ، وسایل نقلیه مجلل نیستند که ممکن است شما به آن فکر کنید ، حتی برخی از نسخه های Ford Ranger و Toyota Landcruiser که بالای آستانه نشسته اند.

اگرچه ممکن است در نظر گرفتن کشتن آن عجیب به نظر برسد ، فشار از کشورهای اروپایی – که اتومبیل های آنها طولانی مدت LCT بود ، یا آنهایی که بیشترین ضرر را متحمل شده بودند – در حال افزایش است.

این درک شده است که علاقه روزافزون گزارش شده به خراش دادن LCT به استرالیا امکان تأمین “معامله بهتر در مورد کشاورزی” با ملل اروپایی را می دهد ، که می تواند وسایل نقلیه آنها را با قیمت مطلوب تر در اینجا مشاهده کند.

خودروسازان اروپایی در حال حاضر در تلاشند تا از افزایش رقبای مقرون به صرفه چینی در بازار خانه خود جلوگیری کنند و گرچه تعرفه هایی برای اکثر مارک ها تحمیل شده است ، اما باعث افزایش جریان فروش نشده است.

مارک های اروپایی با عدم نیاز به برخورد با قیمت بالاتر برای خریداران تحمیل شده توسط LCT ، احتمالاً در موقعیت مطلوب تری در استرالیا قرار می گیرند.